汇聚多方智慧，共享创新成果！距朱开明董事长年初提出“价值竞争——物联互通，共创未来”的2018年集团工作方针已有近4个月的时间了！各中心各部门在这方面进行了哪些探索？又取得哪些成果？

小编走基层，近日来到了清远公司并对其多部门联动的创新项目——“一站式服务”进行了采访报道。据了解，“一站式服务”创新项目由生产中心牵头发起，并于今年1季度在清远公司试点推行，计划在2季度形成创新成果并在集团下属公司全面复制推行。

创新项目实施后，不论是来公司拉货还是卸货的司机（客户），都不用再像往常一样，跑上跑下，跑前跑后，东跑西跑，只需把单子交给仓储保管员，就能搞定一切。同时，为了更好地追踪车辆的进出，加强管控，清远公司还推出封条管理。

“一站式服务”到底带来了哪些变化？成效如何？当事人应该最有发言权。为此，小编也对相关人员进行了逐一采访。

小编：黄经理，你好！能给我们介绍一下推行“一站式服务”项目的初衷有哪些吗？

清远公司生产部负责人黄翔龙：生产部作为公司的最基层部门，我们的职责是做好基本保障，包括成品、质量和服务的保障。其中，我们现在做的这个项目正属于服务体系，主要是针对来厂的客户和各部门的衔接，给客户提供更便捷的提货方式和更舒适的环境，让各部门的衔接和配合也能更顺畅。

小编：那为此，我们采取了哪些举措呢？

清远公司生产部负责人黄翔龙：主要有两个方面，在内部，针对各部门的衔接，我们多次组织召开研讨会。针对这个大方向，由各部门提出自己需调整的举措及协调的方向；而在客户方面，首先，我们加强内部管理，调节工作效率，比如：就拿装车来讲，以前我们装一部10吨的车子，大概需要20多分钟。而现在，我们组织仓储人员编制的改进，由原来的两个人装车，到现在的自我协调式，在空闲时自发协助上去帮忙，装车时间也缩减到了十几分钟。

小编：在我们“一站式服务”项目实施后，你感觉我们的工作效率和服务效率有哪些变化？

清远公司销管服务部陈晓霞：服务效率提高了很多。像我们的司机开完单，早上会出现保管员去仓库盘点的情况，一下子找不到人。而现在，仓储窗口多了一个红色的按钮，司机在看到没人的情况下，可以直接按红色按钮，这样不论是仓储员、叉车工、保管员都可以及时赶到。同样的，原料司机来卸货也可以按红色按钮，工作效率提升了不少。

小编：在我们“一站式服务”项目出台后，我们的仓储岗位有哪些变化？

清远公司生产部仓储组长罗丽珍：我们仓储人员的服务意识在不断提升，在与客户、司机的沟通也在不断提高，比如：每次有司机过来，我们的仓储人员都会主动询问“我们的工作有哪些不足？哪里需要改进”，为此，我们也专门做了仓储服务调查问卷。同时，在装卸货不忙的情况下，我们的仓储人员也会前移到销管部附近，等着开票，然后拿着票直接就可以去装车了。

 罗丽珍正仔细核对车辆封条

就岗位性质而言，我们和销售部、采购部联系较为密切，对于这一块，我们沟通的都很到位。比如在他们人员休息的情况下，我们都会主动去沟通了解，如何更好的开展工作。而作为仓储岗位，共包括一名保管员和两名叉车工，我们在工作方面都是很密切配合，朝着物联互通这个大方向发展。

 谭卫周正在检查消防器材

小编：在我们“一站式服务”项目落实后，我们的叉车岗位又有哪些变化？

清远公司生产部叉车班长谭卫周：我们现在的叉车岗位与以往相比，不再是一名单纯的操作工。我们现在不仅要协助仓管员做日常盘点、单据的接收和审单、仓库的巡查、消防器材的检查。总之，正从一人一岗向一人多岗方向转变。

而对于清远公司推行的“一站式服务”项目，客户及货运司机有哪些感受？小编也是进行了随机采访。

货运司机：我从韶关过来，基本上每天都要过来拉货。厂里的这些搬运工兄弟们非常的可以，装货快，服务也好。有时候我来的比较晚，赶上下班的时候，公司也会组织人手，帮我把货装完。

货运司机：我经常从广州港口拉原料过来，以前交单手续较为繁琐，经常跑上跑下。现在，我只要把单子交给仓管员，他们就会排好号，我只要在车里等着就行了。

货运司机：公司服务很人性化，有时候像我们在这边排队卸货，不方便走开，而公司还专门有食堂，提供免费饭菜。虽然饭钱不是很多，但是这个举措在其他公司都很少有，特别暖心。