


在积极做好复工复产准备的同时,魏明洪结合疫情防控的现场情况,从司机及客户的角度来思考车辆进出优化操作的可能性,并从中找到了解决的办法。

原先,每辆车进厂都需要填写车辆出门条。碰到有的司机朋友第一次来公司拉货,他不知道开票室、仓管在哪里,要绕很多路,很不方便。为了更好地让小编能够理解,采访中,仓储组长张小娇给小编详细的讲述了车辆进厂卸货或者装货的基本流程:进厂前,量体温、登记、消毒——过磅——保安室领出门条——开票室开票——将票交至仓管——倒车装货——盖篷布——来仓管处领出门条——上地磅——将出门条给保安。完成这个过程,需要司机或客户上下车多达10余次。
而简化流程后,只需要司机过磅后将车子开到指定位置即可。例如:原料货车进厂,简化过后的流程则是“进厂前,量体温、登记、消毒——过磅——货车开至卸货区——出厂”。在搬运工进行卸货装车操作的全过程中,司机不允许下车。
执行优化操作后,保安处无需增派人手,而且简化了客户和司机的拉货、卸货流程,这种方式也得到了客户的广泛认可和一致好评。一名经常来公司拉玉米原料的司机开心的说道:我经常来厂里卸货,有时候拉原料一天要跑三趟,流程优化后,这样就方便了很多,大家都高兴。